Etikettarkiv: cykelled

sol över cykelbron

cykelbrovandring_1Eddie Forsman till höger.

cykelbrovandring_21Christer Petersson till vänster.

cykelbrovandring_3Från vänster: Johanna Steinvall, Barometern/Östra Småland, Eddie Forsman, Kommunförbundet, Christer Petersson, Fyr till fyr, Claes Kollberg, Cementa.

Som en dopad blåslampa med övertryck visade i går solen sitt allra eldigaste ansikte över cykelbron mellan Södra Möckleby och Södra bruket. Det var så bländande ljust att man fick gå med handen framför ögonen för att inte gå rätt in i närmaste lyktstolpe. Jo då, även såna finns numera vid bron.

Inledningstrion höll tidtabellen på ett sätt som skulle få SJ-ledningen att spåra ur av avund. Eddie Forsman, Kommunförbundet, inledde följd av Christer Petersson, projektledare för cykelleden Fyr till fyr. Sist tog Claes Kollberg, platschef på Cementa, till orda och påstod glatt att Ölands två längsta broar nu finns på Cementas mark. Om 27 meter överhuvudtaget kan kallas ”långt” får hågade fysiker, kartografer och eventuella bysnillen avgöra. Claes tog så fram saxen och klippte bandet. Saken var biff. Den bro som vi tycker oss ha cyklat över i ”månader” var invigd. Applåder!

Därpå inleddes det mänskliga lämmeltåget över bron – i ett besinningslöst motljus. Det var tur att bron har höga sidor – om icke hade nog hälften av lämlarna trillat av och slagit ihjäl sig.

Nedan några bilder av tåget – namnlösa.

cykelbrovandring_4

cykelbrovandring_5

cykelbrovandring_6

cykelbrovandring_7

cykelbrovandring_8

Taggad , ,

cykelbron invigd

invignjngsklippetKlockan 14:09 invigde Claes Kollberg, platschef på Cementa Degerhamn, cykelbron vid Alunvallen. Utförligt bildreportage publiceras i morgon.

Taggad , ,

antiklimax

brantbacken_4

Sune Flisa har rymt. Han försvann obemärkt från tävlingarna i cykelbackhoppning i Garmisch Partenkirchen. Sune lär ha lämnat hotellet i vredesmod – och ingen vet vart han styrt kosan. Innan han försvann hann han dock mejla Alvarsamts redaktion:

”Hinner inte ta itu med Mörbylånga kommunledning och Trafikverket angående cyklingsförbudet på cykelleden Fyr till fyr. Livet är för kort för att banka vett i fårskallar. Leverera själva nån gång och glöm aldrig att bollen är rund och allt kan hända. /Sune.”

Och här står vi nu, med en västgötaklimax på halsen. Sune har nämligen missuppfattat hela situationen. Det är bara den branta backen i Degerhamn som fått cyklingsförbud, sannolikt på grund av den starka lutningen – övriga delar av den långa leden är fria att cykla på! Dessa uppgifter nådde redaktion och koncernledning under gårdagskvällens diskussioner på hemligt Kalmarhotell. Koncernledningen uppskattar extrakostnaderna det senaste dygnet till osannolika 123 000 kronor för flygresor, hotell och så kallade ”nattliga fortbildningsövningar inkluderad social träning”.

– Men det är ändå småpotatis i jämförelse med Skatteverkets excesser, som vår VD så träffande uttryckte saken.

Om Sune Flisa inte lígger speciellt bra till på redaktionen just nu måste trots allt sägas att hans eviga och stoiska kamp mot Förbudssverige är sund och riktig. Hela backen i Degerhamn har blivit en enda stor maktdemonstration med besserwisserskyltar i skrikande gult och rött. Förbjudet! Förbudsskylt! Stopparmar! Ingen i Sverige ska själv få avgöra om man vill cykla upp eller ned för backen; Storebror vet bäst. Men juridiskt kunniga vet att en lag måste ha folkets välsignelse för att efterlevas. I denna backe kommer stolta och fria ölänningar att cykla som vanligt – vid sidan av hindrande räcken och med blicken på annat än maktens förbudsskyltar.

Summa summarum: Sune Flisa hade för en gångs skull fel. Men hans ande och frihetskamp lever vidare. Trots pekuniära storförluster är han välkommen tillbaka när helst han vill. Ingen kan leverera som han!

redaktionsledningen

brantbacken_5Förbudsskylt och stopparmar vid sträckans nedre ände. I mitten av kurvan skymtar ytterligare ”ett maktens finger”. Frihetstörstande och otämjbara ölänningar kommer framdeles att cykla runt spärren mellan förbudsskylten och höger spärrarm.

brantbacken_7Stopparm och förbudsskylt vid sträckans topp. Här slinker en beslutsam ölänning igenom på vilken sida som helst av spärrarmen. Varken taggtråd, spikmattor, fotanglar eller minor kommer att bita. Ingen har hittills kunnat bestämma när en degerhamnare ska kliva av hojen! 

brantbacken_2Här kommer det att gå undan värre! Risken för polisingripande är obefintlig. Senast vi såg en polis i byn var 12 juli 1979. Han var från Kalmar och hade kört vilse.

brantbacken_6Uppför blir det tungt. Men på ettan bestiger man det mesta. Väl uppe på krönet aktar man sig  för att kalla Öland pannkaksplatt.

Taggad ,

tungt i den branta backen

Nu grävs det i ”störloppsdelen” av cykelleden Fyr till fyr ned mot Degerhamn. Men ännu så länge är backen lika brant. Om man inte bromsar är man snart uppe i överljudsfart – nedåt. Uppåt är det så brant att det ”nästan krävs hacka och bergsbestigningsskor”. Alvarsamt följer med spänning arbetet…

BrantaBacken2Nedifrån och upp. Du ser backens krön uppe till höger i bild. Det börjar mörkna. 800 ISO, 1/60 sek, bl 4.

BrantaBacken1Uppifrån. Just där grävaren står börjar det branta partiet – nedåt.

Taggad ,

Fyr till fyr når Albrunna

När man framdeles hojar från Södra bruket och når stranden nedanför Albrunna svänger leden 90 grader vänster och du får en lång mota att ”njuta” av. För att ta sig över sista puckeln krävs kraftig nedväxling, alternativt extraordinärt starka ben.

cykelled_Albrunna_21Den stakade uppförsbacken går från Kalmarsund ända upp till väg 136. Fortsättningen därifrån är mera osäker…

cykelled_Albrunna_10Här tittar vi åt andra hållet och har bara knappt hundra meter kvar ned till havet. Här kommer det att gå undan värre.

Taggad , ,

över bron

cykelbro_klar_30

Den allra första cykelturen över cykelbron strax norr om Södra bruket är gjord. Det var en njutning att långsamt rulla över den bastanta träkonstruktionen med underlag av tvärlagda plank som gör överfarten i det närmaste ljudlös. På mycket kort tid har det nu blivit möjligt att hoja från Degerhamn till Södra bruket och vidare på stigen genom skogen till Albrunna utan att behöva svära åt nån dödgrävare till bilist som trots möte ändå måste köra om oss på cyklar – även om risken för påkörning växer dramatiskt. En på hundra står på den intellektuella nivån, vilket man som cyklist alltid måste ha i bakhuvudet.

Hur som helst, bron är fin och vi cyklade fram och tillbaka på den som två små barn. Man får som bekant inte roligare än man gör sig. Nu ser vi med spänning fram mot nästa etapp, som enligt ”vanligtvis tillförlitliga källor” inleds om en vecka eller två. Den som lever får se…

cykelbro_klar_22Jo, man blir glad av nya cykelbron. Testa själv får du se! Men trots flera turer mellan Södra Möckleby och Albrunna har vi ännu inte sett till nån annan cyklist.

cykelbro_klar_05Bron mot söder.

cykelbro_klar_01Bilen kör mot söder: Ventlinge – Grönhögen – Ottenby. Cykelbron och bron över väg 136 går inte riktigt parallellt, cykelbron ”vrider sig en aning åt väster”.

cykelbro_klar_20Utsikt från en bro skänker perspektiv, sjöng en gång Brita Borg. Här ser vi ned på vägbron.

cykelbro_klar_08Två broar över Cementas väg mellan stenbrott och fabrik.

cykelbro_klar_09Brosidorna är höga; det är ingen risk att man kör av.

cykelbro_klar_15Cementas väg ned till fabriken. Dagen var grå som läskpapper. ISO 400 och 1/60 sek med bländare 5.

Taggad , ,

bro vid bro

Nu går två broar över Cementas väg till stenbrottet under väg 136. En bilbro, en cykelbro. I dag 08:20 landade den sistnämnda där den skulle, trots byig vind på minst tio meter per sekund. Beskedet var att jobbet skulle börja vid 06. Alvarsamt var där då men där fanns icke en så kallad käft. Senare fick vi reda på att man skjutit på monteringen av hänsyn till medierna. Dessa var dock fåtaliga. Men ok, vi såg en fotograf med professionell framtoning.

Lyftet gick som en dans och Johan Wesley, vd vid Sanddahls Entreprenad, log med hela ansiktet.
– Bron var till och med lagom lång! skämtade han.

När bron var monterad provcyklade Alvarsamts redaktion – vd, redaktionschef, reporter, fotograf, kaffekokerska, kanslist och växeltelefonist – den nyasfalterade leden från bron till Degerhamnsallén. En salig tur, dessutom i hård medvind; en enda stor njutning för en sann hojare. Och senare blir det lyse också!

Om två veckor lär jobbet med nästa etapp mot Södra bruket ta vid. Etappen efter den lär ligga ute på anbud. Man tar det tydligen steg för steg och var och när slantarna sinar vet nog ingen. Den som lever får se…

 cykelbromontage_001Här ligger hela härligheten färdig för lyft. Den vackra träbron är byggd av Martinssons och väger 22 ton.

cykelbromontage_017Kranen kan lyfta 350 ton nära ”bilen”. Längre ut från den sjunker lyftförmågan drastiskt.

cykelbromontage_034Lyftvajrarna kopplas på.

cykelbromontage_071Nu svävar bron. Två gubbar i vardera änden räckte gott för att styra bron dit den skulle – trots den hårda vinden.

cykelbromontage_077Och så svänger vi lite åt söder, gubbar!

cykelbromontage_080Bron kommer ”färdigladdad”. Till och med vattenledning hänger med (ses hängande under bron).

cykelbromontage_083Här har man vridit bron 45 grader från ursprungspositionen.

cykelbromontage_098Proffsfotograf flankerad av två amatörplåtslagare.

cykelbromontage_104På bron ligger sidorna som ska monteras i broändarna.

cykelbromontage_110Slacka! Ta hem! Bra så!

cykelbromontage_128Nån meter kvar till fullbordan…

 

cykelbromontage_140En halvmeter kvar…

cykelbromontage_166Nu är den på plats. Vi ser den från väster. Visst är den vacker?! Och nog är det ett stänk kurbits över skapelsen?

cykelbromontage_185En första koll av hela brosträckningen i något under cykelhöjd. Ska bli spännande att hoja över…

cykelbromontage_190Här finjusteras läget. Det handlar om centimeter hit eller dit.

cykelbromontage_209Bro vid bro. Här ser vi cykelbron från vägbron på 136:an. 

cykelbromontage_243Brons västersida. Vi tittar söderut.

cykelbromontage_255Sidorna till brons anslutning monteras. 

Taggad ,

där satt den

Klockan 08:20 var den på plats, cykelbron nere vid Alunvallen i Södra Möckleby… Reportage under dagen.

cykelbronPåPlats

Taggad ,

olidligt spännande…

Kraftpaketet har intagit sin position. Och snart kommer cykelbron…

kranbil__1Likt en monstruös metallpadda har den tunga kranbilen slagit ned sina fyra ben i backen.

kranbil__2Kranbilen mellan de båda brofästena.

kranbil__3Södra infarten i Södra Möckleby. 

Taggad , ,

ljuvlig doft

Det doftar gott. Det doftar underbart söder om Södra Möckleby. Det doftar nylagd asfalt. Och snart kommer cykelbron…

asfalt_1Asfalten skimrar som silver i motljuset. Cykelbanan blir slät som ett salsgolv. Och bredden imponerar. I bakgrunden Cementas garage.

asfalt_3Gjutformarna runt brofästena är rivna. Det är klart för broläggning…

asfalt_2Mellan dessa betongklackar ska cykelbron läggas. Kranbilen har anlänt. Bara detaljer återstår inför det stora lyftet…

Taggad ,

snart…

Det jobbas febrilt på fästena för cykelbron söder om Alunvallen. Snart kommer själva bron…

broslutfas_2

broslutfas_1

broslutfas_3

Taggad ,

Fyr till fyr: Övre Sjöhagsvägen – återvinningsstationen

Cykelleden Fyr till fyr får ett dramatisk parti mitt i kurvan på Degerhamnsbacken. Där kommer det att störta brant ned mot sjön och stackars den som inte har fullgoda bromsar på hojen. Men vi börjar i andra änden – vid Övre Sjöhagsvägen – och cyklar mot återvinningsstationen. Häng med!

Cykelled_Degerhamn_01Här ser vi sista huset åt söder vid Övre Sjöhagsvägen. Nu vänder vi på klacken och hojar åt andra hållet…

Cykelled_Degerhamn_02Till vänster går Övre Sjöhagsvägen. Nu cyklar vi rakt fram dit näsan pekar…

Cykelled_Degerhamn_03Leden är bred och fin, vältad och klar för asfaltering. Till vänster om leden ser vi industriruinerna nedanför Utsikten – och tennisbanan.

Cykelled_Degerhamn_04Från tennisbanan ser det ut så här åt söder.

Cykelled_Degerhamn_05Väglysen utmed leden!

Cykelled_Degerhamn_06Leden slingrar sig fram. Här somnar man inte på dödstråkiga rakor. Cykla Torngårdsvägen rakt över ön en gång så förstår du vad jag menar.

Cykelled_Degerhamn_07Och här kommer Gugge Backlund i god fart. Hon är bland annat ordförande i hembygdsföreningen. Hon sätter högt betyg på cykelleden genom Degerhamn men hon har sina dubier om backen vid Italienska villan där hon åkte pulka som barn. Där är det brant, som vi snart ska se…

Cykelled_Degerhamn_08Sadelvägen mot Cementa.

Cykelled_Degerhamn_09Hela Sadelvägen från norr mot söder.

Cykelled_Degerhamn_10Italienska villan vid Grimskaftsvägen till vänster och två vägkorsningar tätt på varandra. Här kan det bli rörigt. Cykelleden kommer från vänster på hitre vägen, Sadelvägen, och svänger mot vänster i korsningen. Precis vid gärdsgårdens högra slut går leden vidare upp för den lövtäckta backen några meter till vänster om väglyset. Och där blir det brant!

Cykelled_Degerhamn_11Samma perspektiv som ovan men genom ett teleobjektiv. Stigen upp blir brantare och brantare…

Cykelled_Degerhamn_12Spurten av backen. Uppför blir det inga problem, men hur ska det gå nedför?!

Cykelled_Degerhamn_13Degerhamnsbacken till höger. Pildalsvägen går åt vänster i bild.

Cykelled_Degerhamn_14Infarten till återvinningsstationen. Ovanför den blir det övergångsställe där cykelleden byter sida utmed Degerhamnsvägen – eller Degerhamnsbacken som jag kallar den just här. Det ryktas om stoppljus vid övergången…

Cykelled_Degerhamn_15Vissa sträckor är vägen satt med kantsten. Vi är nu vid övergångsstället. Vägen går upp mot väg 136.

Taggad , ,

robust cykelbro

När man ser gjutformarna vid nya cykelbron nedåt Alunvallen undrar man om den förutom intensiv cykeltrafik även ska tåla elefanter, långtradare och tanks. Jisses vilka dimensioner!

cykelbron_1Broklacken på norra sidan.

cykelbron_2Vi tittar från södra sidan mot norra. Vägen mitt i bild är den som går mellan Cementa och stenbrottet.

cykelbron_3Vägbron på väg 136 över Cementavägen. Norra cykelbrofästet ses uppe till vänster i bild.

Taggad , ,

Fyr till fyr: Södra bruket – Albrunna

Cykelleden Fyr till Fyr äter sig som en hungrig mask genom Degerhamnstrakten. Nu kan man ana sträckningen mellan Södra bruket och Albrunna.

Ett litet tips för dig som följer projektet är att klicka på Kategorin Fyr till fyr till vänster om den här texten. Då får du upp alla inlägg som publicerats i ämnet, det senaste överst, det äldsta nederst. Personligen tycker jag denna finess är användbar då man söker överblick av ett mångfasetterat ämne.

Alvkälla_cykelled_2Om jag fattar saken rätt ska leden gå här utmed den gamla stenmuren ned mot Albrunna. Kalmarsund till höger. Det är bara att hoppas på så liten trädavverkning som möjligt i ”detta södra Ölands Amazonas”.

Alvkälla_cykelled_1Strax söder om Alvkälla. Här ser vi en glugg in mot muren som leden ska följa åt höger i bild, det vill säga söderut.

Alvkälla_cykelled_3Bron över bäcken vid Alvkälla är enkel. Förhoppningsvis kommer den nya att smälta in lika bra i den säregna ”djungeln” här. Se punkt 21 på denna sida.

Taggad ,

Bro för säker cykling

Fästena för cykelledsbron över Cementas väg till stenbrottet armeras i dagarna. Av dimensionerna att döma blir det en rejäl bro. Som cyklist är det bara att tacka. Att hoja över nuvarande vägbro och dels få möte, dels bli omkörd hör inte till livets höjdpunkter. Cykelleden heter Fyr till fyr. Hur det såg ut här 25 augusti kan du se här.

cykelvägen_37Södra cykelbrofästet. Den gula lastaren kör norrut på väg 136.

cykelvägen_43Även här ser vi det södra cykelbrofästet med vägen ned mot Cementa i bakgrunden.

cykelvägen_46Vi ser söderut. Bilen kör på väg 136.

Taggad , ,